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De la serie F1 Teams: | |||
Alfa Romeo F1 Team | |||
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Nacionalidad: | Italia | ||
Jefe de equipo: | Don Alfa Romeo | ||
Pilotos: | Juan Manuel Fangio y Farina fueron los más importantes. | ||
Suministrador de motores: | Alfa Romeo (¿Quién va a ser si no?) | ||
¿Malos o buenos? | Muy buenos en los 50. En los 80 con pilotos como de Crasheris, no esperes gran cosa | ||
Años en la F1: | 1950-1951, 1979-1985. | ||
Carreras disputadas: | 110 | ||
Carreras ganadas: | 10 | ||
Títulos mundiales: | 2 (de pilotos) |
Alfa Romeo, conocida como "Alfa Lo meo" o "Alfalfa Romeo", fue un equipo de Fórmula 1, fue el primero en ganar los campeonatos de pilotos de Fórmula 1. También compitió en los 80, pero con resultados esperpénticos más discretos.
Farina ganó el campeonato con 3 victorias, empatado con Fangio a victorias, pero le ganó por puntos.
En 1951 se dio la vuelta a la tortilla, ganando Fangio el campeonato. Alfa Romeo anunció que se retiraba de la Fórmula 1, debido a que no podian mantener el equipo por los cacharrazos de sus pilotos que se queria centrar en los Coches de calle.
Años mas tarde intentaría su retorno en 1954, con un chasis muy desfasado y largo que no servia ni para limpiarse el Culo. No lo consiguió, claro.
A pesar de eso, Alfa Romeo siguió como suministrador de motores.
En 1979 corrieron 3 carreras con Bruno Giacomelli (Te suena de algo, ¿verdad?) y con Vittorio Brambilla. El mejor puesto fue un 12º.
Entre 1979 y 1985, Alfa Romero sólo consiguió 2 poles, y en una de esas carreras, en 1980, el futuro piloto de la peor escudería del mundo (Bruno Giancomelli), lideró durante bastante tiempo la carrera, pero la nula baja fiabilidad del Coche, no le permitió acabar. También consiguieron 5 podios, 3 en tercera posición y 2 en segunda y 0 en primera, claro, además de una vuelta rápida.
La mejor temporada del equipo fue la 1983, con un sexto puesto final.
Visto el desastre, abandonaron la Fórmula 1 para no seguir manchando el nombre de Alfa Romeo y se rebajaron a suministradores, donde montaron uno de sus motores para que lo llevase el Ligier de 1987. Al llegar tarde al mundial y considerarse poco eficiente, ese Ligier-Alfa Romeo nunca corrió en carrera y se jodieron ambos.
En 1989, LeroBrun, utilizó el chasis del Alfa Romeo de 1984, no muy competitivo en 1984, por lo que les llevó a no entrar en ninguna carrera. Finalmente, lo dejararon por completo visto el desastre.
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